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港龙彩票娱乐:美国伊朗的客机大单谁敢接!中

发布时间:2018-05-21 02:58

中新社华盛顿5月10日电,在美国总统特朗普宣布美国将退出伊核协议两日后,美国财政部10日宣布对伊朗实施新一轮制裁。

此次被制裁的对象包括6名伊朗个人和3家实体,被制裁对象在美国境内的资产将被冻结,同时美国人将被禁止与其进行交易往来。另外,从8月7日起美国将重启因伊核协议而豁免的对伊制裁措施。

除此之外,美国还禁止向伊朗出售客机,导致原本已经敲定的400亿美元的超级大单被迫取消,成为世人关注的焦点。

为了缓解机组老旧、运力严重不足的问题,伊朗航空业急需一批新鲜血液,于是伊朗向波音和空客两大客机巨头订购了200架大型客机。现在美国对伊朗展开的制裁中,西方国家被迫中断了与伊朗的经济往来,波音和空客已经承诺的200架订单只能作废,400亿美元,折合人民币2640亿元的超级大单,就这样黄了。

对于美国政府来说,只要制裁伊朗,让伊朗知道不听话的后果有多严重就行了,至于波音和空客白白丢失的订单,在川普心中应该只有四个字:关我屁事。

此次进行的经济制裁中,美国除了切断了本国与伊朗的经济往来外,还强硬地要求英法德等西方盟友也在两周内撤离在伊朗的企业、资金和人员。美国一度指责德国企业撤出的速度太慢,引来德国的严重不满,怒怼美国“我要怎么做轮不到你教”。对待盟友都是如此,对待敌对的伊朗,其霸道程度就可想而知了。

伊朗的希望在中俄

不得不说美国人的制裁很要命,波音和空客垄断着大型客机的市场,美国政府禁止这两家公司向伊朗供货,伊朗航空业现阶段换新机的计划也基本上泡汤了。但是,伊朗也并非没有其他选择,中国和俄罗斯两国在研的大飞机,都已经进入了试飞阶段,能够成为候补选项。

2017年5月,中国自行研制的C919大型客机首飞成功。C919为双发干线客机,与波音737和空客A320属于同一个级别,目前试飞工作正在按步进行,按照计划将在2021年获得适航证。截至2018年2月底,C919大型客机已经获得了28架客户815架的订单。

俄罗斯同样在去年5月,试飞了最新研制的双发中短途干线客机MC-21,MC-21包括MC-21-200和MC-21-300两种型号,其中300型更长、起飞重量更大,最大载客量可达211人。这款客机的竞争对象同样是波音737和空客A320。

可以看出,中俄两国在研的客机都是波音737这类级别的中短途单通道干线客机,谁让这类客机的市场需求量最大呢,无论是本国需求还是研发成本风险上考虑,此类客机自然是最佳选择。

除了两国各自研制的窄体干线客机之外,中俄还在联合研制CR929宽体客机,采用双通道客舱布局、基本型航程12000公里、280座级的CR929将成为真正意义上的“大客机”。再加上中俄两国都已经投入市场的支线客机,可以说伊朗航空业的需求,中俄两国都能满足。

中俄会屈服美国的警告?

中国和俄罗斯有伊朗航空业需要的新客机,美国人自然也清楚,因此美国人在主动毁约制裁伊朗的同时,还放出话来:若谁敢接伊朗的大飞机订单就是和整个西方作对。

现在的美国还能不能代表整个西方已是两说,如果西方其他各国真的做到对美国言听计从,也不会出现德国人怒怼美国的事情了。再说了,中俄会怕美国的制裁?

这几年,美国对俄罗斯的制裁可不少。对中国,就因为中国没有同意美国那些过分的贸易条款,美国直接就发起了贸易战。这种一言不合就掀桌子的行为,还指望中俄能听华盛顿的话,川普莫不是把中俄也当成日韩这样的“干儿子”了。

退一步讲,难道中俄听美国的不给伊朗出售客机,美国就能中止对俄的制裁、停止与华贸易战?这样的梦可做不得,否则最后怎么死的都不知道。

虽说接盘伊朗的客机订单可能会引来美国的制裁,但对于中国来说,决定搞自己的大飞机,就是为了独立自主,为的就是有一天我们的客机不受制于外国人。当年美国拼命阻挠中国获得预警机,结果呢?中国的预警机技术甩开美国一条街,领先美国一代多。美国人的制裁或许短时间内会让我们难受,但长远看,最后哭的一定是美国人。

其实无论是中国的C919还是俄罗斯的MC-21,想要真正研发成功并取得美欧市场的适航证,前途定然充满艰辛。既然打开美欧市场难度极大,扩大其他市场自然成为了替选方案,现在波音和空客被迫放弃伊朗市场,中俄乘机接盘,这种趁势扩大市场的机会可是千载难逢。

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